3月13日从包钢股份获悉，该公司与首钢、奇瑞汽车共同出资的包钢首瑞材料技术有限公司，其钢材加工中心项目一期工程设计合同签约。这标志着包钢首瑞材料公司进入建设期。

　　在鄂尔多斯市装备制造基地成立的包钢首瑞材料技术公司，总投资2.63亿元，一期投资1.5亿元。其中，包钢的出资比例为51%，首钢出资比例为39%，奇瑞汽车出资比例为10%。公司集钢材剪切、加工、配送为一体。

　　包钢一位内部人士告诉记者，这是包钢首次与大型汽车厂商合作板材剪切配送中心。一期工程预计4月底开工，11月建成投产；项目二期投资1870万元；项目三期投资9430万元。

　　对钢铁企业来讲，钢材物流加工配送的利润比单纯钢铁生产要高。最近两年，鞍钢、武钢、首钢等钢厂也都在投入巨资在各地建立多家钢材配送加工中心。鞍钢甚至开始走出国门，收购了意大利和英国的钢材加工中心。

　　宝钢一位内部人士也告诉记者，目前宝钢已经在全国各地通过独资和合资的形式建立了40多个加工配送中心。由此，该公司产品与市场同类产品平均价格相比有明显溢价，比如冷轧差价就在500-800元/吨，相当于比同类产品多赚8%-10%。